汽车传动轴安装在车辆底盘的相应位置。
对于前置引擎后轮驱动的汽车，传动轴通常位于发动机和变速器之间，将动力传递给驱动轴，进而传至后轮。在这种结构中，多节传动轴通过万向节连接，以适应不同方向的运动转换。
而前置引擎前轮驱动的汽车，万向节安装在既负责驱动又负责转向的前桥半轴与车轮之间。因为前轮既是驱动轮又是转向轮，转向时偏转角度大，不能采用传统的普通万向传动轴。
传动轴类型多样，有刚性万向节、挠行万向节、等速万向节和不等速万向节。刚性万向节靠零件的铰链式联接传递动力；挠行万向节靠弹性零件传递动力，并具有缓冲减振作用；等速万向节的主、从动轴角速度在两轴夹角变动时仍相等，多用于轿车动力传递；不等速万向节主、从动轴角速度在两轴夹角变动时不相等，如十字轴式万向节。
传动轴是一个高转速、少支承的旋转体，动平衡至关重要，出厂前都要进行动平衡试验和调整。为确保其正常工作和延长使用寿命，使用中严禁汽车用高速档起步、猛抬离合器踏板、超载超速行驶，要经常检查其工作状况、吊架紧固情况、各连接部位是否松旷和变形等。还应注意为万向节十字轴承加注合适的润滑脂。
（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）